Mormor og broderen på vei mot Aconcagua 6962m.o.h.
Forsikring
Det er strenge krav til forsikring for å få tilgang til å gå i fjellet. Her er påkrevd forsikring som må dokumenteres før en får kjøpt lisens til å få starte fjellturen opp mot Aconcagua:

De fleste gode reiseforsikringer dekker reiser opp til 5000 m.o.h og noen få opp til 6000m.o.h. Vi trenger forsikring som gjleder opp til 7000 m.o.h.
Vi har vært i kontakt med forsikringsselskapene hos våre egne jobb reiseforsikringer (Tryg og Frende). De vil ikke forsikre oss på denne reisen.
Så da har vi sjekket litt rundt og nå har mormor landet på Gouda og Erik på Gjensidige (gjennom Solfrid kone sin jobb). Til orientering er det et samarbeid mellom de to forsikringsselskapene. Gouda har vært veldig tålmodige og imøtekommende med alt mormor har mast om.
Så nå er det i boks – kjøpt og betalt den nette sum kr. 2.204,-
Nedenfor følger utklipp av forsikringen som vi tror holder:

Logistikk
Vi har nå besluttet at vi går «Normal Route» og at vi kommer til å bestille logistikk tjenester fra Inka Expedicions. Her er utklipp fra ruten:

Vi ser for oss at vi trenger en ekstra dag i Mendoza før vi dag 3 forflytter oss med bil til Puente de Inca og begynner å gå derfra (uten å overnatte slik det er satt opp på ruten) til Confluencia. Da sparer vi en overnatting og vi regner med det går greit selv om vi da forflytter oss fra 760 m.o.h (Mendoca) og opp til 3390 m.o.h. (Confluencia) på samme dag. Det vil da bli 690 høydemeter vi skal bestige på en tur som er beregnet å ta 4-5 timer. Etter det tenker vi å gå relativt likt med den oppsatte planen til Inka Expediciones.
Trening i uke 32 og 33
Broder Erik hadde delvis fortsatt vært på ferie i uke 32, men er nå tilbake for fult. Nå er det hans tur til å slite med en fot. Etter å ha langet ut og barsket seg i en sprint duell med et barnebarn ble det «Platar Fasciitis», noe som medfører at nå er det padling som gjelder som treningsform foreløpig.


Mormor er i rute med opptrening og har brukt disse to ukene til «Hot strong Yoga», jogging i både Oslo, og i Kristiansand, og en relativt lang sykkeltur fra Oslo Sentrum til Moss.






